
Novinky a akce do vaší schránky.
1 kus skladem · 9 kompatibilních vozidel · 5 záměnných čísel

Škrticí klapka se zanáší karbonem postupně a projeví se nestabilními volnoběžnými otáčkami, trháním při rozjezdu nebo zhasínáním po zabrzdění. Část případů vyřeší vyčištění a takzvaná adaptace — po ní se jednotka naučí novou nulovou polohu. Pokud ani po vyčištění chyba nezmizí, bývá opotřebený potenciometr polohy klapky a klapku je třeba vyměnit.
Sací potrubí a trubky intercooleru selhávají jinak: prasknou nebo se uvolní spona a auto ztratí plnicí tlak. Projeví se to náhlým poklesem výkonu, hlasitým syčením při akceleraci a často i nouzovým režimem. Netěsnost bývá vidět pouhým okem jako olejová stopa na spoji. U plastových kolen se vyplatí zkontrolovat materiál — po letech tepelných cyklů křehnou a praskají při manipulaci.
Při koupi ověřte, zda jde o verzi pro váš motor a emisní normu. Stejný model auta má často dvě odlišné klapky podle objemu motoru a roku výroby a nesprávná nesedne nebo nebude komunikovat s řídicí jednotkou.
Čísla, která výrobci uvádějí jako náhradu za 8K0129955A. Pokud nemáme skladem toto číslo, hledejte podle některého z nich.
Kompatibilitu si vždy ověřte podle originálního čísla na svém dílu.
| Značka | Model | Motorizace | Roky |
|---|---|---|---|
| AUDI | A6 C6 (4F2) | 2.0 TDI | 2004–2008 |
| AUDI | A6 C6 (4F2) | 2.0 TDI | 2004–2011 |
| AUDI | A6 C6 (4F2) | 2.0 TDI | 2005–2006 |
| AUDI | A6 C6 (4F2) | 2.0 TFSI | 2005–2011 |
| AUDI | A6 C6 Avant (4F5) | 2.0 TDI | 2005–2008 |
| AUDI | A6 C6 Avant (4F5) | 2.0 TDI | 2005–2011 |
| AUDI | A6 C6 Avant (4F5) | 2.0 TDI | 2005–2006 |
| AUDI |
| A6 C6 Avant (4F5) |
| 2.0 TFSI |
| 2005–2011 |
| VW | CADDY II MPV (9K9B) | 1.6 | 1995–1997 |