Načítám…
Novinky a akce do vaší schránky.
0 díly skladem. Profesionálně repasované a otestované díly se zárukou 12 měsíců.
Aktivní stabilizátor s hydraulickým motorem uprostřed tyče (BMW Dynamic Drive) nebo hydraulický válec stabilizátoru (Toyota KDSS) vyrovnává náklon karoserie v zatáčkách. Při opotřebení těsnění uniká olej, vozidlo hlásí poruchu podvozku a v zatáčkách se naklání, jako by stabilizátor neměl. Při repasi se mění těsnění rotačního motoru, ložiska a poškozená vedení, tyč se otestuje na tlak a krouticí moment. Záruka je 12 měsíců; u většiny tyčí platíte vratnou kauci za starý díl.
Žádné značky
Žádné díly.
Vymazat filtryBMW Dynamic Drive používá na přední i zadní nápravě stabilizátor rozdělený na dvě poloviny, mezi kterými je hydraulický rotační motor. Řídicí jednotka mění tlak v motoru podle příčného zrychlení a karoserie zůstává v zatáčkách vodorovná. Toyota KDSS (Kinetic Dynamic Suspension System) v Land Cruiseru a Lexusu GX používá hydraulické válce, které stabilizátor v terénu uvolní a na silnici ztuží. Oba systémy pracují s olejem pod vysokým tlakem a nejčastější poruchou je únik oleje přes těsnění.
Nová aktivní tyč stabilizátoru stojí od BMW víc než tisíc eur. V nabídce máme repasované přední a zadní aktivní tyče pro BMW řady 5 (E60, E61, F07, F10, F11), 6 (E63, E64), 7 (E65, E66, F01, F02) a X5/X6 (E70, E71), a také přední a zadní válce KDSS pro Toyota Land Cruiser 150 a 200 a Lexus GX460. U každého dílu uvádíme OEM čísla.
Všechny tyče mají záruku 12 měsíců. U dílů s vratnou kaucí nám starou tyč pošlete zpět kurýrem objednaným jedním klikem a kauci vrátíme po jejím přijetí. Po montáži vždy vyměňte olej v okruhu a nechte systém nakalibrovat.
Hlášení poruchy Dynamic Drive nebo podvozku, výrazný náklon karoserie v zatáčkách, olej na tyči stabilizátoru nebo pod vozidlem a v paměti závad nedostatečný tlak v okruhu stabilizátoru. Netěsná tyč zároveň připravuje o olej tandemové čerpadlo, které pak běží nasucho.
Těsnění a ložiska hydraulického rotačního motoru, hydraulická vedení a přípojky, podle stavu i vnitřní lamely motoru. Tyč se po sestavení odzkouší na tlak, těsnost a dosažený krouticí moment.
U dílů s kaucí zaplatíte k ceně vratnou zálohu za starý díl. Po doručení objednávky si v našem e-shopu jedním klikem objednáte kurýra GLS, který u vás starý díl vyzvedne (svoz platíme my). Po jeho přijetí vám kauci vrátíme zpravidla do 5 pracovních dnů — zpět na kartu nebo účet přes GoPay, případně převodem na váš IBAN. Kauce je na faktuře uvedena jako samostatná položka s DPH a při vrácení k ní vystavíme dobropis.
Do 30 dnů od doručení objednávky. Starý díl nemusí být funkční, ale musí být kompletní, nerozebraný a stejného typu jako zakoupený díl. Před odesláním ho zabalte do původní krabice a uzavřete otvory, aby nevytekl olej nebo palivo.
Propláchnout hydraulický okruh, vyměnit olej a filtr, důkladně odvzdušnit a spustit kalibraci systému Dynamic Drive nebo KDSS diagnostikou. U KDSS je po montáži třeba nastavit tlak v okruhu podle postupu výrobce.
12 měsíců bez omezení kilometrů při odborné montáži s výměnou oleje a kalibrací. Provoz s nedostatkem oleje nebo poškození vedení při montáži nejsou záruční vady.
Díly označené jako skladem expedujeme do 24 hodin v pracovních dnech. Kurýr GLS doručuje na Slovensko za 1–2 pracovní dny, do Česka a Maďarska za 2–3 pracovní dny.