Načítám…
Novinky a akce do vaší schránky.
0 díly skladem. Profesionálně repasované a otestované díly se zárukou 12 měsíců.
Čerpadlo posilovače řízení dodává tlak pro posilovač řízení — ať už mechanické, poháněné řemenem, nebo elektrohydraulické s vlastním elektromotorem a řídicí jednotkou (TRW JER, Koyo, HPI). Při repasi se mění ložiska, těsnění, lopatky rotoru a u elektrohydraulických čerpadel i uhlíky motoru a poškozené součásti elektroniky. Každé čerpadlo je odzkoušené na tlak a průtok a má záruku 12 měsíců. U většiny čerpadel platíte vratnou kauci za starý díl.
Žádné značky
Žádné díly.
Vymazat filtryČerpadlo posilovače řízení je nejčastěji se kazící díl hydraulického posilovače řízení. U mechanického čerpadla se opotřebují lopatky rotoru a těsnění hřídele, u elektrohydraulického (TRW JER, Koyo, HPI, Ixetic) nejčastěji selžou uhlíky elektromotoru nebo řídicí elektronika. Nové elektrohydraulické čerpadlo stojí u výrobce často více než tisíc eur, repasované nabízí stejné parametry za zlomek ceny.
V nabídce máme repasovaná čerpadla TRW, Koyo, HPI, ZF, LUK, Ixetic, Delphi a Sachs pro Opel, Škodu, Volkswagen, Seat, Peugeot, Citroën, Ford, Renault, Mercedes, BMW a další značky, včetně čerpadel pro užitková vozidla jako Mercedes Sprinter nebo Ford Transit. U každého čerpadla uvádíme OEM čísla pro ověření kompatibility.
Všechna čerpadla mají záruku 12 měsíců. U čerpadel s vratnou kaucí nám po výměně pošlete staré čerpadlo — kurýra si objednáte jedním kliknutím a kauci vrátíme po jeho přijetí. Po montáži vždy vyměňte olej a odvzdušněte okruh.
Mechanické čerpadlo pohání motor přes klínový nebo drážkový řemen a běží stále. Elektrohydraulické čerpadlo má vlastní elektromotor s řídicí jednotkou, která reguluje tlak podle rychlosti a natočení volantu — najdete ho například v Opelu Astra a Zafira, Škodě Fabia, VW Polo, Peugeotu, Citroënu nebo Mercedesu třídy A a B.
Tuhé řízení hlavně při nízkých otáčkách nebo za studena, kvílení či hučení při otáčení volantem, únik oleje z čerpadla a u elektrohydraulických čerpadel rozsvícená kontrolka posilovače nebo úplný výpadek posilování po nastartování.
U dílů s kaucí zaplatíte k ceně vratnou zálohu za starý díl. Po doručení objednávky si v našem e-shopu jedním kliknutím objednáte kurýra GLS, který u vás starý díl vyzvedne (svoz platíme my). Po jeho přijetí vám kauci vrátíme zpravidla do 5 pracovních dní — zpět na kartu nebo účet přes GoPay, případně převodem na váš IBAN. Kauce je na faktuře uvedena jako samostatná položka s DPH a při vrácení k ní vystavíme dobropis.
Do 30 dnů od doručení objednávky. Starý díl nemusí být funkční, ale musí být kompletní, nerozebraný a stejného typu jako zakoupený díl. Před odesláním ho zabalte do původní krabice a uzavřete otvory, aby nevytekl olej nebo palivo.
Propláchněte hydraulický okruh a naplňte ho novým olejem předepsaným výrobcem, zkontrolujte hadice a chladič oleje a důkladně odvzdušněte — čerpadlo nesmí běžet nasucho ani několik sekund. U elektrohydraulických čerpadel může být potřeba adaptace diagnostikou.
12 měsíců bez omezení kilometrů při odborné montáži a výměně oleje. Běh nasucho, nesprávný olej nebo nečistoty z nepropláchnutého okruhu jsou ze záruky vyloučeny.
Díly označené jako skladem expedujeme do 24 hodin v pracovních dnech. Kurýr GLS doručuje na Slovensko za 1–2 pracovní dny, do Česka a Maďarska za 2–3 pracovní dny.