Načítám…
Novinky a akce do vaší schránky.
0 díly skladem. Profesionálně repasované a otestované díly se zárukou 12 měsíců.
Kompresor vzduchového podvozku plní vzduchové pružiny a udržuje světlou výšku vozidla. Nejčastěji selhává kvůli opotřebovanému pístnímu kroužku a zavlhlému vysoušeči — kompresor pak běží dlouho, přehřívá se a nakonec vypadne. Repasované kompresory Wabco, AMK a Hitachi mají nový pístní kroužek, válec, těsnění, vysoušeč se silikagelem a vyměněné ventily; jsou odzkoušené na výkon i těsnost. Záruka je 12 měsíců, u většiny kompresorů platíte vratnou kauci za starý díl.
Žádné značky
Žádné díly.
Vymazat filtryKompresor vzduchového podvozku je jednoválcový pístový kompresor s elektromotorem a vysoušečem vzduchu. Jeho životnost zkracuje především vlhkost: když se silikagel ve vysoušeči nasytí, vlhký vzduch koroduje válec a pístní kroužek ztrácí těsnost. Kompresor pak běží stále déle, přehřívá se a vozidlo přestane držet výšku. Nový kompresor Wabco nebo AMK stojí několik set až tisíc eur, repasovaný nabízí plný výkon za výrazně méně.
V nabídce máme repasované kompresory Wabco, AMK, Hitachi a Continental pro Mercedes s podvozkem Airmatic (třídy S W220, W221, W222, E W211, W212, ML, GL, GLE, GLS), BMW řady 5, 7 a X5, Audi A6, A8 a Q7, Volkswagen Touareg a Phaeton, Porsche Cayenne a Panamera, Land Rover Discovery a Range Rover či Dodge RAM. U každého kompresoru uvádíme OEM čísla.
Na všechny kompresory poskytujeme záruku 12 měsíců. U kompresorů s vratnou kaucí nám starý kompresor pošlete zpět kurýrem, kterého si objednáte jedním kliknutím — kauci vrátíme po jeho přijetí. Před montáží doporučujeme zkontrolovat těsnost měchů a ventilového bloku.
Vozidlo se ráno „sedne“ a po startu se zvedá pomalu nebo vůbec, kompresor běží déle než obvykle, je hlučný, na přístrojové desce se objeví hlášení o poruše podvozku a v paměti závad je nedostatečný tlak nebo přehřátí kompresoru.
Pístní kroužek, válec, těsnění hlavy, ventily, vysoušeč se silikagelem a podle stavu i elektromagnetický ventil, relé a ložiska elektromotoru. Po sestavení se kompresor odzkouší na dosažený tlak, čas plnění a těsnost.
U dílů s kaucí zaplatíte k ceně vratnou zálohu za starý díl. Po doručení objednávky si v našem e-shopu jedním kliknutím objednáte kurýra GLS, který u vás starý díl vyzvedne (svoz platíme my). Po jeho přijetí vám kauci vrátíme zpravidla do 5 pracovních dní — zpět na kartu nebo účet přes GoPay, případně převodem na váš IBAN. Kauce je na faktuře uvedena jako samostatná položka s DPH a při vrácení k ní vystavíme dobropis.
Do 30 dnů od doručení objednávky. Starý díl nemusí být funkční, ale musí být kompletní, nerozebraný a stejného typu jako zakoupený díl. Před odesláním ho zabalte do původní krabice a uzavřete otvory, aby nevytekl olej nebo palivo.
Netěsný měch nebo ventilový blok nutí kompresor běžet neustále, čímž se přehřívá a rychle se znovu zničí. Před montáží repasovaného kompresoru vždy zkontrolujte těsnost měchů, vedení a ventilového bloku — poškození kompresoru přehřátím kvůli netěsnému systému není záruční vada.
12 měsíců bez omezení kilometrů při odborné montáži do těsného pneumatického systému. U některých vozidel je po výměně nutná kalibrace výšky diagnostikou.
Díly označené jako skladem expedujeme do 24 hodin v pracovních dnech. Kurýr GLS doručuje na Slovensko za 1–2 pracovní dny, do Česka a Maďarska za 2–3 pracovní dny.