Zadní kliky BMW X1

Zadní kliky se opotřebují jinak než přední — používají se méně často, zato víc trpí zimou a nečistotami. Typickým projevem je, že se klika po zatažení nevrátí do klidové polohy a zůstane viset, nebo že se dveře otevřou až na druhý či třetí pokus. Za tím bývá prasklá vratná pružinka, uvolněné nebo natažené bovdenové lanko a vůle v plastovém čepu. U klik s elektrickým otevíráním přestane fungovat mikrospínač nebo dotyková plocha, i když je mechanika celá.

Na použitém kusu zkuste kliku několikrát zatáhnout — musí se vracet svižně a bez zadrhávání. Zkontrolujte kovový nebo plastový čep a jeho lůžko, hledejte vydřené otvory a vlasové trhliny kolem úchytů, které se pod lakem ztratí a prasknou až při montáži. Podívejte se na stav pryžových těsnění a na zámkovou vložku, je-li součástí. U klik s bezklíčovým přístupem ověřte konektor, kabel a to, zda není poškozená anténa v tělese.

Při koupi podle OEM čísla dejte pozor na stranu — levá a pravá klika mají odlišná čísla a jsou mechanicky zrcadlové. Liší se také provedení lakovaná v barvě karoserie od černých či chromovaných a verze s bezklíčovým přístupem od jednoduchých, protože mají víc vodičů v konektoru. Po faceliftu bývá jiný tvar i uchycení. Ověřte proto číslo, barevný kód, počet pinů a tvar úchytů na fotkách.