Zadní náprava a nosník Citroën C4 Picasso II

Zadní náprava se ozývá postupně. Nejdřív je slyšet tupé bouchání na nerovnostech, potom se vůz v zatáčce cítí nejistě a nakonec se zevnitř sjedou zadní pneumatiky, přestože geometrie byla nastavená. Za tím bývají popraskané silentbloky uložení, vůle v uchycení k podlaze nebo skrytá koroze, která nosník nahlodá zevnitř profilu.

Druhá věc, kterou je na použitém kusu potřeba prohlédnout, je tvar. Po bočním nárazu se nosník nenápadně pootočí a vůz pak táhne do strany i s novými díly. Zkontrolujte svary a spodní stranu profilu, zda nejsou prorezlé nebo provařené, uložení silentbloků, jestli nejsou vytlučená do oválu, stav závitů, držáků brzdových hadic a otvorů pro snímače ABS.

Podle OEM čísla si ověřte provedení brzdy, tedy buben nebo kotouč, přítomnost kroužku ABS, tvar uložení pružiny a zda jde o verzi s pohonem zadní nápravy. Rozdíly bývají i u sportovních a snížených podvozků a mezi karosářskými verzemi kvůli rozchodu. Po výměně je seřízení geometrie nezbytné.