Tažné zařízení Fiat Bravo II

Tažné zařízení se neopotřebuje jízdou, ale korozí a vůlí. U odnímatelného provedení se nejdřív začne koule hůř zamykat, mechanismus nedosedne na doraz a po zamčení je v uložení cítit pohyb — tehdy už čep a vodicí plochy nejsou v pořádku. Pevné provedení trpí na spodku nosníku, kde se drží sůl a vlhkost, a na plochách pod šrouby, kde korozi pod lakem dlouho není vidět.

Na použitém kusu hledejte stopy po nárazu zezadu: mírně ohnuté rameno, oválně roztažené otvory pro šrouby nebo praskliny ve svarech znamenají, že nosník už jednou přebíral energii. Podívejte se i na elektrickou část — zoxidované kolíky v zásuvce jsou nejčastější důvod, proč na přívěsu vynechávají světla. Ověřte, jestli je díl kompletní se šrouby a jestli na něm drží výrobní štítek.

Při objednávání podle originálního čísla platí, že nosník je vyrobený přesně pro danou karoserii a není zaměnitelný mezi hatchbackem, sedanem a kombi. Rozlišujte pevné, šroubované a bajonetové odnímatelné provedení a hlavně elektroinstalaci: originální sada s vlastním modulem se po montáži kóduje do vozu, univerzální ne. Štítek s homologačním číslem a údaji o zatížení si nechte, bývá potřeba při zápisu.