Zadní tlumiče Ford Ka+ III

Opotřebené zadní tlumiče poznáte spíš podle chování karoserie než podle hluku. Vůz se po nerovnosti ještě jednou zhoupne, záď při brzdění klesá a v zatáčce se auto dlouho ukládá. Na rozbité silnici je zezadu slyšet tupé bouchání a zadní pneumatiky se sjíždějí nerovnoměrně, do flíčků.

U použitého kusu si nejdřív prohlédněte pístnici — musí být hladká, bez koroze a rýh. Mastný povlak na těle tlumiče znamená netěsnost a konec životnosti. Tlumič stlačte rukou: odpor má být plynulý v obou směrech, bez přeskakování a hluchých míst. Zkontrolujte silentbloky v okách i horní uložení a měňte vždy oba kusy na nápravě.

Při objednávání podle OEM čísla ověřte provedení podvozku. Zesílená verze pro kombi, vůz s tažným zařízením nebo sportovně snížený podvozek má jiné číslo, přestože tlumič vypadá stejně. Zvláštní skupinou jsou elektronicky řízené tlumiče s konektorem — pasivní kus na jejich místě rozsvítí kontrolku.