Zadní ramena zavěšení Jaguar XF I

Zadní ramena se ohlásí zvukem a chováním vozu. Na příčných nerovnostech je slyšet tupé klepání, při přejezdu kolejí se záď neklidně rozkmitá a vůz při brzdění mírně mění stopu. Příčinou je opotřebený silentblok, jehož pryž popraská nebo se oddělí od kovového pouzdra, případně vůle v kulovém čepu. Nepřímým důkazem bývá sjetá vnitřní hrana zadních pneumatik.

U použitého ramene hledejte tři věci. Stav silentbloků — pryž nesmí být popraskaná, vytlačená mimo pouzdro ani ztvrdlá; stav kulového čepu a jeho manžety, která musí být celá a suchá; a hlavně rovinnost samotného ramene. Rameno po nárazu do obrubníku bývá jemně ohnuté a geometrii pak nelze nastavit. U lisovaných ocelových ramen prověřte korozi kolem ok.

Podle OEM čísla hlídejte stranu, protože většina ramen je zrcadlová, a přesnou polohu v zavěšení — horní, dolní, vlečné či sbíhavostní rameno mají vlastní čísla. Liší se i verze se snímačem světlé výšky, zesílená ramena pro pohon všech kol a hliníková oproti ocelovým. Po výměně je seřízení geometrie povinné.