Vzpěry a čerpadla různé Mercedes-Benz M-Class

Plynové vzpěry ztrácejí sílu postupně. Víko kufru nebo kapota se nejdřív nezastaví docela nahoře, po pár týdnech klesá samo a v mrazu nevydrží otevřené vůbec. Na pístnici bývá olejová stopa, což je jasná známka úniku náplně. Vzpěry se vždy mění v páru — jedna nová a jedna unavená víko kroutí a ničí úchyty.

Čerpadla z této skupiny se ohlásí jinak. Vakuové čerpadlo dá o sobě vědět tvrdým brzdovým pedálem hned po nastartování, hlučným chodem a olejem kolem tělesa nebo pohonu. Hydraulická čerpadla při zátěži kvílí a prosakují přes hřídelové těsnění. U použitého kusu vyzkoušejte vůli hřídele v axiálním i radiálním směru, prohlédněte těsnicí plochy, závity a konektor a u vzpěr ověřte, zda nejsou kulové koncovky vyklepané.

Tato skupina je smíšená, proto je číslo dílu spolehlivější než název. U vzpěr nestačí délka — rozhoduje i zdvih a přítlačná síla, která se liší u kovového a plastového víka nebo u elektrického otevírání. U čerpadel sledujte způsob pohonu, počet a průměr hrdel, smysl otáčení a typ konektoru včetně verze se snímačem.