Mřížka Opel Astra J

Mřížky v nárazníku a maska chladiče trpí dvěma věcmi najednou: nárazy kamínků a stárnutím plastu. Žebra zmatní, chromová vrstva se začne odlupovat v šupinách a po drobném ťuknutí praskne rám v místě úchytu. Prvním signálem bývá klepání nebo vrzání zepředu při pomalé jízdě po nerovnostech — mřížka drží už jen na části západek.

U použitého kusu rozhoduje stav úchytů, ne pohledová strana. Zepředu bývá mřížka hezká, ale ulomené západky a vylomená šroubovací oka zezadu vidět nejsou, proto si vždy prohlédněte i snímky zadní strany. Zkontrolujte rám kolem znaku, celistvost síťoviny a jestli není povrch přelakovaný do jiného odstínu, než má vůz.

Podle OEM čísla si ověřte výbavu dárcovského vozu. Mřížky se liší otvory pro parkovací senzory, kamerou, průchodkou pro radar adaptivního tempomatu a přípravou pro mlhovky. Rozdíl bývá i mezi provedením před faceliftem a po něm a mezi lesklým černým a chromovaným rámem. Dolní mřížky v nárazníku jsou navíc párové, levá a pravá.