ISOFIX Peugeot 508 SW II

Kotevní body ISOFIX neselhávají elektricky, ale mechanicky a korozí. Nejčastějším problémem je ohnutý nebo zatlačený třmen poté, co byla sedačka dlouho upnutá pod tahem, případně zkorodovaný krček tam, kde třmen vystupuje z kostry sedadla. Poznávacím znakem bývá, že sedačka na jedné straně zaklapne s větším odporem nebo indikátor nepřeskočí do zelené.

Na použitém kusu porovnejte oba třmeny mezi sebou: musí být stejně vysoko, rovnoběžné a bez obroušených ploch. Sledujte svary a uchycení konzoly — praskliny v tomto místě díl diskvalifikují, i když jinak vypadá dobře. U horního popruhu top tether zkontrolujte oko na zádech sedadla nebo v podlaze zavazadlového prostoru.

Podle OEM čísla rozlišujte, do které pozice ve voze konzole patří — krajní sedadla, prostřední sedadlo i sedadlo spolujezdce mají odlišné díly. Liší se i vozy s dělenou zadní lavicí a s pevným opěradlem. Doplňte plastové vodicí návleky a krytky, které na použitých kusech často chybí. Díl z vozu po nehodě nekupujte.