Zadní nárazník Seat Ibiza IV

Zadní nárazník se nekazí, ale láme — a to v místech, která na fotce nejsou vidět. Kritické jsou boční úchyty, kterými výlisek zajíždí pod blatník: i po drobném kontaktu z nich zůstanou odlomené jazýčky a díl pak za jízdy odstává nebo se v rohu odchlipuje od karoserie.

Na použitém kusu proto zkontrolujte vnitřní stranu: praskliny kolem šroubových ok, lepené či svařované opravy plastu a spodek zdeformovaný teplem výfuku. Podívejte se i na otvory pro parkovací senzory, zda nejsou dodatečně vyvrtané, a zda zůstaly držáky senzorů a výztuha. Přelakování prozradí odlišná struktura laku v prohlubních.

Při objednávce podle OEM čísla počítejte s tím, že jeden model měl zpravidla několik verzí nárazníku: se senzory a bez nich, s výřezem pro tažné zařízení, s odlišným spodním dílem u sportovních paketů a jinak řešenými mlhovkami. Lišit se může i kus před faceliftem a po něm. Barva je jen lak — porovnávejte kód barvy, ne odstín z fotky.