
Novinky a akce do vaší schránky.
1 kus skladem · 11 kompatibilních vozidel · 21 záměnných čísel
Škrticí klapka se zanáší karbonem postupně a projeví se nestabilními volnoběžnými otáčkami, trháním při rozjezdu nebo zhasínáním po zabrzdění. Část případů vyřeší vyčištění a takzvaná adaptace — po ní se jednotka naučí novou nulovou polohu. Pokud ani po vyčištění chyba nezmizí, bývá opotřebený potenciometr polohy klapky a klapku je třeba vyměnit.
Sací potrubí a trubky intercooleru selhávají jinak: prasknou nebo se uvolní spona a auto ztratí plnicí tlak. Projeví se to náhlým poklesem výkonu, hlasitým syčením při akceleraci a často i nouzovým režimem. Netěsnost bývá vidět pouhým okem jako olejová stopa na spoji. U plastových kolen se vyplatí zkontrolovat materiál — po letech tepelných cyklů křehnou a praskají při manipulaci.
Při koupi ověřte, zda jde o verzi pro váš motor a emisní normu. Stejný model auta má často dvě odlišné klapky podle objemu motoru a roku výroby a nesprávná nesedne nebo nebude komunikovat s řídicí jednotkou.
Čísla, která výrobci uvádějí jako náhradu za 030133062C. Pokud nemáme skladem toto číslo, hledejte podle některého z nich.
Kompatibilitu si vždy ověřte podle originálního čísla na svém dílu.
| Značka | Model | Motorizace | Roky |
|---|---|---|---|
| SEAT | AROSA (6H1) | 1.0 | 1997–2004 |
| SEAT | AROSA (6H1) | 1.4 | 1997–2004 |
| SEAT | INCA (6K9) | 1.4 i | 1995–2003 |
| VW | CADDY II Box Body/MPV (9K9A) | 60 1.4 | 1995–2004 |
| VW | CADDY II MPV (9K9B) | 1.4 | 1995–2003 |
| VW | LUPO I (6X1, 6E1) | 1.0 | 1998–2005 |
| VW | LUPO I (6X1, 6E1) | 1.4 | 2000–2005 |
| VW | POLO (6N2) |
| 1.0 |
| 1999–2001 |
| VW | POLO (6N2) | 1.4 | 1999–2001 |
| VW | POLO III CLASSIC (6V2) | 60 1.4 | 1995–2001 |
| VW | POLO Variant (6V5) | 1.4 | 1997–2001 |