Otoč náboj pravá zadní — OEM 52716-N7100

Opotřebené ložisko zadního náboje je slyšet jako hučení, které roste s rychlostí a mění se v zatáčkách — při odlehčení strany zeslábne, při zatížení zesílí. Postupně přibude vibrace v podlaze a později i vůle: kolo se dá na zvednutém voze viklat. Poškozené ložisko se často ohlásí i kontrolkou ABS, protože jeho součástí bývá magnetický snímací kroužek.

Na použitém kusu protočte náboj rukou: musí jít hladce, bez chrapotu a zadrhávání. Zkontrolujte magnetický kroužek na zadní straně — poškrábaný, zrezivělý nebo zalepený kroužek znamená, že ABS bude hlásit chybu, i když ložisko běží tiše. Prohlédněte také závity, dosedací plochu a nalisované čepy šroubů.

Podle OEM čísla porovnejte rozteč a počet šroubů, průměr středového osazení a to, zda má náboj snímací kroužek pro ABS — verze se systémem a bez něj vypadají téměř stejně. Rozdíl bývá mezi kotoučovou a bubnovou brzdou, mezi vozy s vyšší nosností a mezi pohonem jedné a obou náprav. Levý a pravý kus nemusí být zaměnitelné.