Víčko palivové nádrže — OEM 69510-C700

Víčko plnicího hrdla se nejčastěji ohlásí rozsvícenou kontrolkou motoru. Diagnostika ukáže netěsnost odvětrávacího systému a příčinou bývá ztvrdlé či popraskané těsnění pod víčkem nebo sedřený plastový závit. Řidič si všimne také toho, že víčko už nejde dotáhnout na slyšitelné cvaknutí — západka omezující utahovací moment se opotřebí a víčko prokluzuje.

Druhý typický projev je mechanický: praskne poutko nebo pásek, který víčko drží u vozu, a u uzamykatelných verzí selhává vložka zámku — klíč nejde otočit nebo se točí naprázdno. Na použitém kusu zkontrolujte těsnění po celém obvodu, celistvost závitu a to, zda jde víčko plynule dotáhnout.

Při výběru podle OEM čísla ověřte, zda jde o benzinovou, naftovou nebo AdBlue verzi — vypadají podobně, liší se průměrem i aretací. Rozdíl je i mezi uzamykatelným a neuzamykatelným provedením; u uzamykatelného potřebujete klíče. Vozy s ochranou proti záměně paliva mají vlastní hrdlo i víčko.