Maska Citroën C4 Picasso II

Maska chladiče je díl, který se nekazí, ale láme. Nejzranitelnější jsou tenké plastové příchytky a jazýčky po obvodu — praskají při každé demontáži nárazníku a stačí, aby dva chyběly, a maska se při vyšších rychlostech začne chvět nebo odstávat. Dalším typickým poškozením je kamínek, který vylomí lamelu mřížky, a odlupující se chrom, pod nímž prosvítá matná skvrna.

U masek s aktivními žaluziemi přibývá elektrická část: motorek přestane lamely přestavovat a řídicí jednotka motoru zapíše chybu. Na použitém kusu proto zkontrolujte všechny úchyty po obvodu i na spodní hraně, zda nejsou lepené nebo dovařované, jak drží držák znaku a zda jdou lamely volně pohnout rukou.

Podle OEM čísla ověřte výbavu: otvor a držák pro radar adaptivního tempomatu, průchodka pro kameru, chromové nebo černé lišty a sportovní provedení mění díl i u stejného modelu. Maska se navíc při faceliftu mění téměř vždy. Ověřte také, zda je znak součástí dodávky, nebo se překládá z původního kusu.