Volant Jaguar XF II

Na volantu se opotřebení ukáže nejdřív tam, kde ho držíte. Kůže na věnci se vyhladí a ztmavne, prošití se páře, u plastových věnců vznikne lesklá plocha. Multifunkční tlačítka začnou reagovat až po silnějším stisku nebo přestanou fungovat úplně, u vyhřívaného volantu přestane hřát jeden segment a v dlani je cítit studený pruh.

Použitý volant si prohlédněte z rubové strany. Rám musí být rovný a bez prasklin; zdeformovaný náboj nebo natržené rameno naznačují, že ve voze vystřelil airbag. Zkontrolujte drážkování, dosednutí matice, stav konektorů a pružiny tlačítek. Airbag je pyrotechnická náplň — nedemontujte ho svépomocí a manipulaci nechte na servisu.

U OEM čísla rozhoduje výbava, ne model. Liší se tříramenné a čtyřramenné věnce, hladký a multifunkční volant, verze s řadicími pádly a s vyhříváním, které má vlastní kabeláž. Porovnejte počet pinů konektoru a typ přívodu k airbagu. Při přechodu z nižší výbavy na multifunkci počítejte s kódováním a doplněním modulů.