Řídicí moduly Kawasaki GTR

Řídicí moduly se pokazí zřídka, ale když ano, projev bývá matoucí. Auto se chová nelogicky — nefunguje více nesouvisejících věcí naráz, kontrolky se rozsvěcují náhodně, komunikace po sběrnici vypadává. Typickou příčinou je zatečená voda (moduly v prostoru nohou nebo pod sedadlem), přepětí po startování z cizího auta nebo studený spoj na desce po letech vibrací.

Než modul vyměníte, vyplatí se vyloučit levnější příčiny. Vybitý nebo slabý akumulátor způsobuje přesně tytéž zdánlivě náhodné chyby, stejně jako zoxidovaná kostra. Nejeden modul byl vyměněn zbytečně.

U použitého modulu počítejte s tím, že většina z nich je vázaná na konkrétní vozidlo. Řídicí jednotky motoru, komfortu, karoserie i FEM/BDC moduly si po výměně vyžadují naprogramování a spárování s imobilizérem — bez toho auto nenastartuje. Vždy porovnejte celé OEM číslo včetně koncovky; poslední znaky rozlišují verzi softwaru.