Dveře pravé zadní — OEM H1H1

Zadní dveře se nejdřív prozradí rzí na spodní hraně. Voda stéká vnitřkem dveří a odtéká otvory ve spodku; jakmile se ucpou nečistotami, stojatá vlhkost prožere plech zevnitř a navrchu se objeví bubliny pod lakem. Druhým běžným projevem jsou sednuté závěsy — dveře je při zavírání nutné nadzvednout, na prahu je vidět otisk a těsnění dosedá nerovnoměrně.

U použitého kusu rozhoduje pohled zevnitř: sundejte lištu a prohlédněte spodní hranu, rám okna a ohyby plechu, jestli nejsou tmelené nebo přestříkané. Nerovnoměrná tloušťka laku a přebroušený svar prozradí opravu po nehodě. Ujasněte si i rozsah — jestli jde o holý plech, nebo dveře přijdou se stahováním okna, zámkem, reproduktorem a kabeláží, a v jakém stavu je harmonika kabeláže ve sloupku.

Podle originálního čísla vždy potvrďte stranu a typ karoserie: dveře z pětidveřového hatchbacku, sedanu a kombi se liší tvarem okenního rámu i zadní hranou, i když jde o stejný vůz. Rozdíl bývá také mezi verzí s ručním a elektrickým stahováním, s dětskou pojistkou, se sluneční clonkou nebo s tmavým sklem. Kód laku najdete na štítku vozu, odstín je stejně potřeba sladit.