Rádio a navigace Cupra Ateca

Autorádia a navigační jednotky stárnou hlavně na displeji a na napájení: podsvícení zežloutne nebo zhasne, dotyková vrstva přestane reagovat u krajů a jednotka se začne sama restartovat, typicky po zapnutí za studena. U starších sestav vypadává zvuk jednoho kanálu nebo přestane číst mechanika.

U navigace často nejde o samotnou jednotku, ale o chybějící mapové médium nebo o anténu GPS. Na použitém kusu zkontrolujte, jestli jednotka naběhne, v jakém stavu jsou konektory a rámeček, zda nechybí pixely a není poškrábaná dotyková fólie. Ověřte si i jazykovou a regionální verzi softwaru, ta nejde vždy přepnout.

Stejná šachta ještě neznamená kompatibilitu. Podle OEM čísla sledujte, jestli má vůz externí zesilovač, ovládání na volantu, DAB, telefonní modul nebo vstup kamery — jednotky se stejným vzhledem bývají jinak osazené. Řada rádií je navázaná na vozidlo a po montáži potřebuje aktivaci nebo odblokovací kód, což řeší servis s diagnostikou.