Čidla ABS Hyundai I10 III

Čidlo ABS se nejčastěji ohlásí rozsvícenou kontrolkou ABS a stabilizace, někdy spolu s výpadkem tempomatu. Typický je i stav, kdy ABS zasáhne při pomalé jízdě na suché silnici a v pedálu je cítit pulzování, přestože kola neblokují. V paměti bývá chyba jednoho konkrétního kola, což je nejrychlejší cesta k tomu, které čidlo řešit.

Skutečná příčina ale často není v samotném čidle. Kabel v podběhu se neustále ohýbá a praskne uvnitř izolace, konektor zoxiduje, nebo je poškozený magnetický kroužek, který bývá součástí těsnění ložiska kola. Čidlo také často přilne korozí v otvoru a při demontáži se ulomí. Na použitém kusu proto zkontrolujte celou délku kabelu, neporušené pouzdro a piny bez zeleného povlaku.

Podle OEM čísla rozlište nápravu a stranu — délka kabelu, tvar držáku i rozmístění příchytek se liší i na stejném voze. Rozdíl je také mezi aktivními a pasivními čidly, která se navzájem nenahradí. Odlišná provedení mívají vozy s pohonem všech kol a s jiným podvozkem.