Čidla parkování a ESP Hyundai I10 III

Parkovací senzory hlásí poruchu nejčastěji tak, že se po zařazení zpátečky ozve dlouhý nepřerušovaný tón nebo systém úplně ztichne. Za tím bývá jeden vadný senzor — řídicí jednotka při chybě odstaví celý okruh, takže ze tří fungujících a jednoho pokaženého vznikne dojem, že je pokažené všechno. Viníkem bývá zatečená vlhkost, prasklé pouzdro po parkovacím kontaktu nebo přerušený vodič v místě ohybu u nárazníku.

Senzory nárazu pro airbagy se chovají jinak. Ty se neozvou zvukem, ale rozsvícením kontrolky airbagu a uložením chybového kódu. Po každém nárazu — i drobném — se vyplatí jejich stav ověřit diagnostikou, protože poškozený senzor znamená, že airbag se v kritické chvíli nemusí aktivovat vůbec.

Při koupi použitého kusu je rozhodující OEM číslo, ne vzhled. Senzory stejné barvy a tvaru se liší frekvencí i protokolem a nesprávný kus systém buď nerozpozná, nebo hlásí poruchu dál. Zkontrolujte také konektor — zoxidované kontakty způsobí přesně tutéž chybu jako pokažený senzor.