Přepínače Renault Master II Bus

Sdružené přepínače pod volantem selhávají postupně, ne naráz. Nejdřív přestane fungovat jedna poloha — blinkr nedrží, stěrače vynechávají v přerušovaném režimu, dálková se zapne až napodruhé. Příčinou je opotřebení kontaktů uvnitř páčky, které se za roky přepínání obrousí nebo zoxidují. Mechanická část přitom může působit úplně v pořádku.

Spínací skříňky mají vlastní typický projev: klíč se otočí, ale auto nereaguje, případně se elektronika rozsvítí až po dotlačení či pootočení klíče. Bývá to opotřebená vložka nebo prasklý plastový unašeč. Tady je důležité vědět, že u mnoha vozidel je spínací skříňka spárovaná s imobilizérem — použitý kus si pak vyžaduje naprogramování.

Před koupí porovnejte počet pinů v konektoru a výbavu vozidla. Přepínač z auta s tempomatem, vyhřívaným volantem nebo světelným senzorem má jiné osazení než základní verze, přestože vypadá stejně.