Přední dveře Renault Master III Bus

Přední dveře se opotřebovávají hlavně v pantech a ve spodní hraně. Klesnuté dveře poznáte podle toho, že je při zavírání musíte nadzvednout, zámek nedosedá a spára v rámu je nerovnoměrná. Druhým typickým místem je spodní hrana zevnitř: ucpané odtokové otvory drží vodu v dutině dveří a plech rezaví zevnitř, takže zvenčí dlouho nic vidět není.

U použitých dveří proto zkontrolujte spodní hranu a okolí odtoků, stav lemu a zvlnění plechu proti světlu. Pozor na přestříkaná a tmelená místa a na deformaci v okolí uchycení pantů — dveře po nárazu už nikdy nesednou přesně. Zevnitř se vyplatí odhrnout fólii a podívat se na vodicí lišty stahování okna a na zámek.

U OEM čísla rozhoduje strana, počet dveří (třídveřová verze má delší přední dveře) a to, jde-li o holý plech, nebo kompletní dveře s výbavou. Liší se otvory pro zrcátko a lišty, bezrámové provedení i kliky se snímači bezklíčového přístupu. Barvu vždy porovnejte s kódem laku z výrobního štítku, odstín se po letech liší i při shodném kódu.