Podběhy Renault Master III

Podběhy trpí hlavně v zimě a na výtlucích. Prvním signálem bývá zvuk — za jízdy se ozývá šustění nebo tvrdé škrábání, které se mění při natáčení kol. Příčinou je vytržená příchytka: plast se v okolí otvoru natrhne, podběh se uvolní a začne se opírat o pneumatiku. Rozlomit jej dokáže i nabalený sníh s blátem, který při zamrznutí plast roztlačí.

Zestárlý plast je druhý problém. Po letech ztvrdne a při pokusu o ohnutí praskne, takže díl sice vypadá celý, ale montáž nepřežije. Na použitém kusu proto zkoušejte okraje opatrně ohýbat a dívejte se hlavně do okolí všech upevňovacích otvorů, zda nejsou vytržené, svařované nebo podložené podložkami. Má-li podběh plstěnou či pěnovou izolaci, bývá nasáklá a odlepená.

Podle OEM čísla rozlište stranu a nápravu a všímejte si počtu a rozmístění otvorů. Vozy s rozšířenými blatníky, s pohonem všech kol nebo s jinou motorizací mívají odlišný tvar i výřezy. Příchytky a plastové nýty se zpravidla nedodávají a je rozumné počítat s novými.